通航企业筹建问题与教训
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近年来,通用航空如雨后春笋般,蓬勃发展,在媒体领域也越来越火,引领越来越多的“新业态”加入通航产业领域。然而由于通航涉及面太广:发改委、海关、空军、民航局、政府都是目前行业发展的关键;政策、机场、空域、市场、专业人才都是行业腾飞的翅膀。可谓是“一叶落,而知天下秋”,几乎每个层面都是把握通航企业的命运。 初入通航,难免花钱买教训,花钱买经验,花钱买技术。有的花大价钱请退位高官,有的请有名望的大人物,有的请所谓的行业专家,这种“拉大旗”的做法可谓用心良苦。
某产业集团急于转型,上马抢占市场先机,盲目相信行业人士忽悠,收购一家包装的相当华丽却濒临倒闭的通航公司,结果却是“一家欢喜、一家愁”,付出昂贵的购机成本、专业团队成本、作业成本、维护成本,结果却管理团队全部跳槽,几乎被做空。尽管如此,依然改变不了“从头再来”的结果。
国内首家水上载客运营的公司,在民航局在没有适合的规章情况下,首开先河,从英译版直接引进,改版成中译版手册,审定通过。而国内另一家公司跟风而上,一年之间,引进十几架飞机,由于飞行员数量和质量跟不上,运气也不好,发生事故,被民航局暂停运行,最终恐怕难逃运行合格证被吊销的厄运。
某通航,机型为运12和塞斯纳208,如果没有当地政府购买小时,同样支撑不下去,甚至可能连工资都难以发得出,所以,这种成功难以复制。
近年来通航易主事情层出不穷。行业交流,经常听到老板们在一起牢骚满腹,抱怨政府,抱怨高管,抱怨飞行员,反正事事不如人意,可谓是“夹缝里求生存,寒冬里盼春风”。 那么如何做一个赚钱的通航公司?
君子先谋而后动。我们为您制定高瞻远瞩的整体战略。如何在投资洼地,把风险降到最低,同时又可以分享未来爆发式增长的红利。
我们为您解决一系列战略规划问题。干什么?市场潜力如何?成长性如何?竞争对手如何?为您杜绝贸然购机、注册通航公司的占坑行为。
我们为您解决具有发展潜力的经营战略。给予需要企业一定时期的全局的、长远的发展方向、目标、任务和政策,以及资源调配做出的决策和管理艺术。
战略和战术的问题解决了,就要解决规避风险的市场战略。
作为新进来的通航企业主要从航空器选型、价格(含维护成本);飞行、机务、航务、运控等专业团队的获取及培训,保证安全的同时增强核心竞争力;主运营基地政策扶持、市场环境、客户资源、消费成本等;现金流保障依赖固定的业务保障。立足于资本运作的金融策略将会使资金密集型、技术密集型通航企业做大做强。
如果您有这方面的需要,可以咨询我们。
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